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您好我的汽车发动机声音好大什么问题?

添加时间:2019/11/03

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  如果发动机长时间地进行活动,以致于表面过热,冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统,如果冷气系统出现了问题,就有可能导致排气方面的堵塞,◇•■★▼因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来,从而发出一些“噌噌”的声音。所以一旦听到这种声音,就要检查冷却装置是否出现问题了。当然,如果声音是在排气管的地方发出的,就证明了排气管先出现了问题,这时候是需要先检查排气管。

  我们在驾驶的过程中,◆▼有时候外表看不出什么毛病,但是发现加油的时候油门不给力。这也有可能是发动机出现了问题。因为油门加上去的时候其实发动机的转速是提高了的,但是速度没有提上去,就表明发动机的内部出现了问题。这个时候也是要看冷却系统,看一下冷却液是否正常。然后查看油压表来判断是否是因为油压的问题,或者是点火问题。还有就是内部阀门堵塞的问题等等。如果是加速或者减速的时候有巨大的响声,那么就要看看发电机轴了,▲★-●甚至是水泵,助力转向泵等等。

  还有一种比较难听的发动机的声音,☆△◆▲■最大概率的原因可能是发动机过热或者过冷的时候,也有大概率的原因是少油了。其他原因较为复杂,比如说是源头的点火线呀,或者是油部分的油滤呀等等。此时建议大家要重点检查一下空滤,以及火花线和火花塞。不管是哪一项老化或者是不干净了,都会导致这种难听的声音,这时候建议把这些东西翻新一下,看一下能否解决这个声响问题。△▪️▲□△

  发动机声音大分两种,一种是内部声音大,另一种是外部声音大,内部声音大可能是气门间隙大所以有哒哒的声音,○▲这种德系车最常见,还有就是外部零配件老化松动也会响声大

  云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。

  1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝。▲●…△

  4、发动机皮带异响。包括助力皮带,发电机皮带等,皮带老化或者过松、过紧都会产生异响,更换或者调整松紧度。

  5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳,更换燃油。

  6、气门异响。尤其是冷车着车之后,气门会“哒哒哒”的响,之后热车就会好了,是因为机油沉淀在油底壳,发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直想,口▲=○▼就要考虑换比较“稠”的机油了。

  7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音,多是气门积碳过多或者正时调整不对,■□清洗气门积碳,•●调整配气正时。•☆■▲□▼◁▼

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